Anak-anak yang berukuran kurang dari 1,35 meter tidak akan dapat melakukan perjalanan di kursi depan mobil
Pada hari Kamis, 1 Oktober, di Spanyol anak-anak yang berukuran kurang dari 1,35 meter tidak akan dapat melakukan perjalanan di kursi depan mobil bahkan jika mereka membawa Sistem Retensi Bayi yang sesuai. Ini dilarang oleh keputusan pemerintah baru yang mulai berlaku pada hari tertentu.
Keputusan Kerajaan disetujui Juli lalu untuk memodifikasi pasal 117 dari Peraturan Sirkulasi Umum, di mana mengatur segala sesuatu yang terkait dengan penggunaan wajib sabuk pengaman dan alat pengekang untuk anak-anak di dalam kendaraan.
Modifikasi Peraturan Umum Sirkulasi
Dalam modifikasi ini yang mulai berlaku bahwa Kamis tiga pengecualian ditetapkan:
1.- Anak di bawah umur akan dapat melakukan perjalanan di depan ketika kursi belakang sudah ditempati oleh anak di bawah umur lainnya dari ketinggian itu
2.- Mereka akan dapat melakukan perjalanan di depan ketika itu tidak mungkin untuk menginstal semua kursi diperlukan
3- Dalam hal a kendaraan dua tempat duduk.
Dengan cara ini, hanya dalam kasus ini anak di bawah umur akan dapat menempati kursi depan kendaraan, "tetapi selalu menggunakan sistem retensi yang disetujui untuk ukuran dan beratnya", seperti yang telah mereka tekankan dari Direktorat Jenderal Lalu Lintas (DJP).
Demikian juga, modifikasi artikel tersebut menetapkan bahwa sistem pengekangan anak mereka akan dipasang di kendaraan sesuai dengan instruksi yang diberikan oleh pabrikan, karena mereka harus menunjukkan dengan cara apa dan dalam jenis kendaraan apa mereka dapat digunakan dengan aman.
Lebih aman di kursi belakang
Karena perubahan penting dalam peraturan yang berlaku ini, DJP mengingatkan bahwa amandemen terhadap standar ini juga disebabkan oleh perlu menerjemahkan bukti ilmiah dari berbagai penelitian ke dalam sistem hukum di mana mereka menunjukkan manfaat anak - anak bepergian di kursi belakang kendaraan untuk memperkuat perlindungan mereka.
Dalam hal ini, mereka telah menyoroti sebuah studi yang dilakukan di Amerika Serikat dengan 5.751 anak di bawah 15 tahun yang menempati kendaraan yang telah mengalami kecelakaan lalu lintas yang serius. Laporan menunjukkan itu fakta duduk di kursi belakang memiliki efek perlindungan, mengenai cedera serius atau kematian.
Studi lain, 'Kursi belakang yang lebih aman: posisi duduk, penggunaan dan cedera pada anak-anak dalam kecelakaan lalu lintas di Victoria, Australia', juga menyimpulkan bahwa risiko kematian pada anak di bawah empat tahun yang bepergian dengan mobil yang rusak dua kali lipat jika mereka lakukan di kursi depan dan empat kali lebih banyak jika mereka berusia di bawah satu tahun.
Keamanan di setir
Dengan segalanya, dari Traffic telah mengingat beberapa peraturan keselamatan di belakang kemudi. Di antara mereka, mereka menekankan "Jangan pernah menggendong anak di lengannya atau menggunakan sabuk pengaman yang sama seperti orang dewasa untuk melindunginya" dan mereka ingat bahwa penggunaan sistem SRI mengurangi kematian hingga 75 persen dan cedera hingga 90 persen.
Untuk semua ini, DJP telah meminta pemeriksaan yang baik bahwa kursi mobil dipasang dengan benar, jika tidak, keamanannya nol. Demikian juga, mereka ingat bahwa kepala anak tidak boleh menonjol di atas sandaran kursi: jika ini terjadi, itu menunjukkan bahwa kursi itu berukuran lebih kecil dan harus diganti oleh yang lain dari kelompok atas.
Untuk menyimpulkan, telah menjelaskan bahwa dalam kasus-kasus di mana anak-anak harus bepergian di kursi depan (karena itu adalah salah satu dari tiga pengecualian yang termasuk dalam standar) harus mempertimbangkan jenis airbag: jika itu frontal, Anak-anak hanya akan bisa masuk SRI mundur ketika airbag telah dinonaktifkan.
Ini mungkin menarik bagi Anda:
- Menempatkan anak-anak di belakang punggung mereka di mobil dapat menyelamatkan nyawa mereka
- Cara memanfaatkan sistem pengekangan anak dengan baik
- Jenis kursi mobil untuk anak-anak
